枣庄二中校友、中科院寒旱所副研究员王飞腾完成在南极内陆极光盆地科考任务后，于2014年1月7日晚顺利返回兰州，结束了历时1个多月的南极征程。在南极科考期间，他参与了营救俄罗斯客船的行动，为母校和家乡人民争得了荣光。枣庄二中校友联谊会为此发去慰问信：“你为母校和校友们争得了荣誉，校友们为你高兴和自豪。枣庄二中校友联谊会向你致敬，并对你表示诚挚慰问。枣庄二中3万多名校友永远同你在一起，希望你以及考察队其他成员保重身体，早日平安返回祖国，校友们静候你的平安佳音。”王飞腾回信说：“尊敬的枣庄二中校友会老师：您好！感谢母校对我的关心。以后回老家一定回母校看看。”并发来南极科考工作情况和工作照片。

从乡村走出的科学家

        王飞腾，1980年5月出生于枣庄市台儿庄区涧头集镇一个普通农村家庭，父亲是台儿庄区一家水泥厂的普通职工，母亲在家务农。虽然在农村，但家庭具有良好的教育氛围，爷爷奶奶都是老党员，对儿孙的要求特别严格，王飞腾的几个姑姑和叔叔先后都考上大专或大学，一家出五六个大学生，这在上世纪八九十年代的农村还是非常少的。1996年王飞腾考入枣庄二中高中部学习，2004年在烟台师范学院地理系获理学学士学位，然后考取了中国科学院的研究生。2009年在中国科学院寒区旱区环境与工程研究所获得理学博士学位。2006-2008年连续三年获得中国科学院-澳大利亚必和必拓（BHPB）奖学金,并多次获得野外站及实验室相关学术奖励。为中国科学院寒区旱区环境与工程研究所副研究员、硕士生导师，中国科学院大学副教授，西北师范大学地理与环境科学学院兼职副教授，中科院“西部之光”人才计划入选者。现任中国科学院天山冰川站副站长，阿尔泰山冰川站副站长。
        近年来，王飞腾主要从事雪冰物理、化学与气候环境变化方面的研究。目前主持2项国家自然科学基金，中国科学院“优秀博士学位论文、院长奖获得者科研启动专项资金”项目1项，中美国际合作项目1项，并参加了相关国家自然科学基金面上项目、重点项目及中科院项目多项，并且成为这些项目的研究骨干。长期在新疆和甘肃不同冰川高海拔区域进行野外观测，多次组织阿尔泰山友谊峰地区、天山和祁连山不同地区的冰川学考察及冰芯钻取工作。2006-2008年连续三年获得中国科学院-澳大利亚必和必拓（BHPB）奖学金，2009年获得中国科学院院长优秀奖学金，2011年获得甘肃省自然科学一等奖。近期发表学术论文50多篇，专著3部，12篇为国际SCI收录。相关野外考察及科研成果多次在央视《新闻直播间》、《地理中国》、《绿色空间》、《历史传奇》和《百科探秘》及各省市媒体报道。

两天经历冬夏两季

        2013年11月25日晚，上海浦东机场。王飞腾与中国极地研究中心的安春雷博士汇合，他们将一同参加国际南极冰芯钻取项目。尽管是初次相识，但是却一见如故。因为在未来一个多月的时间里，他们俩人将携手并肩、共同奋斗，完成这次科考活动。
        经过十一个小时的飞行，早上十点飞机准时降落在墨尔本国际机场。由于澳大利亚地处南半球，季节正好和中国相反，昨天还是冰天雪地的严冬，今天一下就进入酷日炎热的夏天，王飞腾有种时空转换的感觉。当他看到机场有中文公共信息广播服务，特别是引导标识和公告牌，除了英文书写以外，全部配有中文，加上众多华人的身影，王飞腾作为中国人的自豪感油然而生。下午，又经过一个半小时的飞行，王飞腾终于抵达澳大利亚南极局的所在地——塔斯玛尼亚洲的首府霍巴特市。
        由于得天独厚的地理位置，霍巴特一直被誉为“南极探险之都”，人类最早从事的南极探险大本营就设在这里。1986年，澳大利亚南极局由悉尼迁入霍巴特，随之在塔斯马尼亚大学成立南极研究中心。坐落在市中心的南极探险博物馆也是世界上唯一以南极为主题的专业博物馆，在这里展示了人类探险考察南极的发现成果，包括地质气象，生态环境和海洋生物等。我国的南极考察与霍巴特也有着不解之缘，国内很多冰川学家曾到此访问、进修或者学习。另外，我国极地考察船雪龙号每年都需要到这里进行物质补给。

与世隔绝的科考生活

        王飞腾于12月3日从南极局前往南极凯西站，并于12月14日从凯西站乘直升飞机前往南极内陆极光盆地，执行此次南极科考冰芯钻取任务的。此次南极考察是由澳大利亚南极局组织的一个国际合作项目，共有来自中国、澳大利亚、挪威、法国、美国等国家的16名科学家参加，其中中国科学家2名。此次考察的主要任务是在东南极极光盆地地区钻取深度达400米的冰芯，并研究该地区过去2000年的气候变化信息。王飞腾主要负责冰芯钻取地点的选址及冰芯钻取以及雪冰化学方面的研究，在取得的冰芯中，其中一根20米的冰芯，积累率每年在30厘米左右，也就是说，一米长的冰芯大约存有有三年多的记录资料。
        王飞腾渐渐适应了极光盆地寒冷的环境，也适应了基本与世隔绝的生活。在南极和外界联系的方式主要有两种，一是铱星电话，每个人每周可以免费打20分钟的电话，超过20分钟的话，每分钟收费一澳元，大约人民币6元。另外一种方式是电子邮件，使用的邮箱是澳大利亚南极局分配的邮箱，自己原来的邮箱使用不了，只能发送小于30k的文件，给国内发送中文可以，要是国内给他发中文，则看不到内容，因为全是乱码。
        对于他所在的野外队来说，还有一种途径获知外界的信息，澳大利亚南极局办公室的人员每天会给他们发送世界重要新闻摘要，特别是和南极相关的新闻。30日的第一条新闻就是关于中国雪龙号南极考察船环绕南极大陆航行的内容，并且介绍了中国今年将建立第四个南极考察站——泰山站。看到这条新闻后，王飞腾心里特别自豪，南极科考是一个国家经济势力的象征，中国近年来不断在南极建设新的科考站，正说明我们国家不断强大。

参与国际大营救

        关于南极国际大营救，王飞腾在2013年12月31日的日记里作了详细介绍：“最近几天澳大利亚南极局局长托尼的电话特别多，他每次打完电话都忧心忡忡。原来一艘俄罗斯客船被困在南极海冰中已经有一周的时间了。目前中澳法美四国科考船正在开展一场备受关注的国际大营救。这艘名叫“绍卡利斯基院士号”的俄罗斯客船因天气状况骤然恶化，被困在东南极的海冰中。该船载有一支澳大利亚科考队和来自英国、阿根廷、荷兰、新西兰、智利等国的游客。据托尼说，中国的“雪龙”号极地考察船接到求救信号后，经过50个小时、600海里的全速航行，已经在27日抵达遇险船，目前仅距遇险船只有6.5海里，由于海冰太厚无法继续前进，只能退至开阔水域等待时机开展救援。与此同时，正驶往西风带的法国“星盘”号科考船也掉头前往营救，但由于该船一个发动机组出现故障，最终不得不放弃救援。正在凯西站卸货的澳大利亚“南极光”破冰船在接到救援信号后，于26日前往营救，航行了800海里，已于昨晚抵达遇险船10海里处，已经与“雪龙号”汇合。由于出事地区海冰太厚(3-4米)，中国的“雪龙号”和澳大利亚的“南极光”号破冰船均无法继续前进。31日上午接到的消息是计划使用“雪龙”号的直升机将船上的人员先转移到澳大利亚“南极光”号破冰船上，然后再将人员运到凯西站。但现在天气恶劣，能见度低，只能等待好天气再开展营救。当天中午刚接到的消息是美国的“北极星”号破冰船也正在驶往这一地区，前往营救，目前已越过赤道开往悉尼。我所在的野外队正好有来参加此次营救的中澳法美四国队员，大家均能联系上各国考察船。再加上澳大利亚南极局局长托尼也和野外队在一起，因此现在的极光盆地成了营救的第二现场。每当收到最新消息，大家都会相互传达，并讨论营救方案，然后托尼局长再把大家的信息反馈给前方救援人员。”
        后来，王飞腾回到凯西站，他听到谈论最多的还是我国“雪龙号”科考船营救俄罗斯受困船只的事情，大家纷纷赞扬此次“雪龙号”的国际主义精神，一时间中国人成为南极最受欢迎的对象。此时身为中国人，王飞腾内心感觉特别的自豪。

新年看到了三个太阳

        2014年1月1日的天气特别好，中午时南极极光盆地的室外温度2摄氏度左右。在南极内陆这样的天气十分难得，但对科考队员来说，喜忧参半。喜的是气温暖和人就不用受罪了，忧的是在超过零摄氏度的条件下，冰芯钻取工作就得停止，否则冰芯会融化，同时冰芯钻头也会因为融水冻结而不能工作。既然无法工作，大家就各忙各的，有的去拍照，有的去滑雪，还有的钻进帐篷睡觉。当日下午，天空中出现了难得一见的幻日现象，天空中同时出现了三个“太阳”。南极大气中充满了无数像水晶一样的冰晶体，将阳光散射开来，形成环绕太阳的美丽光环，这种现象称为日晕。有时在日晕两侧的对称点上，冰晶体反射的阳光尤其明亮，出现并列的多个“太阳”，这就是奇妙的幻日。
　　王飞腾在日记中写道：“新年第一天，能在南极野外迎接新年的到来，是人生最珍贵的一次经历。”
        南极的天气变化莫测，说变就变。2014年新年第一天白天天气还特别好，到晚上的时候天气突变，暴风雪整整持续了一夜，风裹着雪粒吹在脸上，感觉火辣辣的疼，有几次发现鼻子竟然冻得失去了知觉。大雪直到2日早上才停止，他的帐篷被积雪淹没了大约1/3高度，除雪便成了当天的头等大事。
        包括王飞腾在内的5名科学家的国际机票都是1月6日的。2日午饭时间突然接到南极凯西站的紧急通知，由于未来几天天气可能变得异常糟糕，当天下午是飞机最佳起飞窗口，于是，凯西站派飞机接他们3个人返回，然后乘飞机返回澳大利亚霍巴特。王飞腾说，没想到这么突然就离开极光盆地了，幸好他的工作总体工作已完成了大半，深冰芯已经钻取了二百多米，第二根浅冰芯也即将钻取完毕。他离开南极的时候冰芯钻取工作已经完成了70%，分析工作已经完成了40%。今年4月，寒旱所还将派一到两位博士生去澳大利亚科廷大学参加此次钻取的冰芯数据分析。
        在即将离开南极回国前夕，王飞腾在日记中写到“早上的天气不太好，不时飘着雪花。原定今早飞往霍巴特的航班被迫推迟。即将离开南极，心里真还有许多舍不得。留恋还在极光盆地最后奋战的队员，留恋热情好客的凯西站朋友，留恋冰天雪地的美景。 （台儿庄区委宣传部副部长 郑学富）

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